运输方式如何影响人们的健康?由“la Caixa”银行基金会支持的巴塞罗那全球健康研究所(ISGlobal)领导的一项新研究得出结论,骑自行车是与最大健康益处相关的交通方式更好的自我感知的一般健康,更好的心理健康和更少的孤独感

该研究成为欧盟资助的PASTA项目的一部分,并在七个欧洲城市进行:安特卫普,巴塞罗那,伦敦,厄勒布鲁,罗马,维也纳和苏黎世。一个基线调查问卷是由8800多的人完成其中3,500人还完成了关于运输和健康的最终调查,其中包括他们使用的运输方式,使用不同运输方式的频率以及他们如何看待他们的整体健康状况的问题。调查的心理健康部分侧重于心理健康的四个主要方面(焦虑,抑郁,失去情绪控制和心理健康),活力(能量水平和疲劳)和感知压力。该调查还询问了参与者的社交关系,包括有关孤独和与朋友和/或家人联系的问题。

研究中评估的运输方式是汽车,摩托车,公共交通,自行车,电动自行车和步行使用单模和多模模型分析这些传输模式的影响。

发表在环境国际上的研究结果表明,循环在每次分析中都取得了最好的结果自行车与更好的自我感知的一般健康,更好的心理健康,更强的活力,更低的自我感知压力和更少的孤独感相关。第二种最有益的运输方式,即步行,与良好的自我感知的一般健康,更大的活力以及与朋友和/或家人的更多接触相关联。

ISGlobal研究员,该研究的主要作者,Ione Avila-Palencia评论说:“我们是第一项将多种城市交通方式的使用与心理健康和社会接触等健康影响联系起来的研究。”“这种方法使我们能够更真实地分析影响,因为今天的城市居民倾向于使用多种模式交通工具,“她补充道。“这也让我们能够突出行走的积极影响,这在之前的研究中并不十分明确。”

该研究关于骑自行车和步行以外的交通方式的结论并不完全是结论性的。“ 当运输模式分别进行分析时,驾驶和公共交通的使用与自我感知的一般健康状况不佳有关,但这种影响在多模式分析中消失了,”阿维拉帕伦西亚评论道。在所有分析中,汽车也与较少的孤独感有关。研究人员解释说:“这一结果很可能是因为研究人群很少开车,大多数人开车旅行可能是出于社交目的,例如探望家人或朋友。”

“我们研究的所有城市的研究结果都相似。这表明应该鼓励主动运输 - 特别是骑自行车 - 以改善健康并增加社会互动,“阿维拉帕伦西亚评论道。她补充说,除了像荷兰和丹麦这样的国家外,所有欧洲城市的人口百分比仍然很低,这意味着增加自行车使用的空间很大。“

ISGlobal研究协调员兼城市规划,环境与健康倡议主任Mark Nieuwenhuijsen评论道:“运输不仅仅是一个流动性问题; 它还与公共卫生和人口福祉有关。“该研究的调查结果,他指出,再次表明”需要采用综合方法来制定城市规划,交通规划和公共卫生,以制定政策促进主动交通,例如在巴塞罗那增加更多隔离的自行车道,从而将城市转变为更好的骑车者环境。“

作为PASTA项目的一部分进行的其他研究也强调了骑自行车的健康益处。一项研究发现,骑自行车者的体重指数低于非骑车者,另一项研究表明,通过扩大欧洲城市的自行车网络可以防止多达10,000人死亡